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News und Stimmen WP 12 (Granit und Wald 2)

Zu Beginn der Nachmittagsschleife am Rallye-Samstag zeigte sich die Strecke weniger tückisch als noch am morgen. Spitzenreiter Sébastien Ogier musste sich dem stark auftrumpfenden Ott Tänak beugen, wobei sich der Abstand zwischen ihnen auf nur noch 1,1 Sekunden verringerte. Viele Teams hatten bei diesem Durchgang weit weniger Probleme, einzig Takamoto Katsuta musste zähneknirschend eine 16-Sekunden-Strafe akzeptieren, weil er in einer virtuellen Schikane die vorgegebene Geschwindigkeit um 8 km/h überschritt. In der WRC2 ließ der Tscheche Filip Mareš seine zahlreichen Fans den Atem anhalten, als er sich auf der Etappe drehte, aber er blieb auf dem dritten Platz in der Klasse.



#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Die Strecke ist sehr sauber, sogar die Cuts. Damit sind die Bedingungen nicht so schwierig wie heute Morgen.“

 

#19 Jourdan Serderidis (GRE) / Frédéric Miclotte (BEL) Ford Puma Rally1 (non-Hybrid)„Es ist trockener, aber auch kniffliger, weil viel Schmutz auf der Strecke ist. Einige Stellen sind sehr, sehr knifflig, also ist es in meinen Augen sogar noch gefährlicher als am Morgen, aber auch schneller.“

 

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid„Tatsächlich ist der Asphalt völlig trocken, nur wenn man in den Wald kommt, ist er noch etwas feucht, aber in den Einschnitten sehr schlammig. Einige Leitpfosten fehlen und so tauchen manche Cuts aus dem Nichts auf. Es ist also sicherlich kniffliger, aber wenn man in der Spur bleibt, ist es kein allzu großes Problem. Wir haben immer noch ein wenig Probleme mit der Front, aber es läuft viel besser als gestern.“

 

#5 Sami Pajari (FIN) / Enni Mälkönen (FIN), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Es lief ganz okay. An einigen Stellen ist noch etwas Dreck und ein bisschen Feuchtigkeit, aber es ist trotzdem ganz angenehm. Ich denke wir waren solide und sauber unterwegs. Natürlich muss man sich bei trockenen Bedingungen wirklich engagieren und wissen, wie viel man in allen Kurven riskieren kann. Also ist es immer noch nicht so einfach und eine andere Art des Lernens.“

 

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Auf jeden Fall ist es trockener als heute Morgen.“

 

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Es sind einfach schwierige Bedingungen da draußen. Wir haben getan, was wir konnten.“ 

 

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Wir geben unser Bestes, die Bedingungen sind immer noch nicht einfach, aber zumindest wussten wir es vom ersten Durchgang an, dass es nicht einfach wird. An einigen Stellen wurden die Anti-Cuts vom ersten Durchgang von der Straße entfernt, sodass es zu einigen heiklen Situationen kam.“

 

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Wir sind immer noch in Führung!“

 

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Wir haben die Etappe fehlerfrei überstanden. Wir können im Moment nichts tun. Natürlich sind wir sehr enttäuscht über die Fehler heute Morgen, aber bis dahin gab es keine Warnungen und das Gefühl war gut. Es lag nur an den falschen Pacenotes und dann ist es passiert. Jetzt ist es trockener und auch vorhersehbarer.“

 

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2„Es war ziemlich rutschig wegen der ausgefahrenen Cuts, der Rest war okay. Ich habe viel Zeit in der virtuellen Schikane verloren, weil das GPS nicht die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigte. Ich habe einfach den ersten Gang eingelegt und es wurden 100 km/h angezeigt. Ich weiß nicht, wie ich reagieren soll, also fahre ich langsamer, ich glaube, auf 30 oder 20 km/h, und fahre dann weiter, aber ich habe auf dem GPS nichts gesehen. Heute gibt es es zum Glück keine virtuelle Schikane mehr, aber für morgen müssen wir das irgendwie beheben.“

 

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2

„Wir haben das Auto jetzt so umgebaut, wie es heute Morgen hätte sein sollen, und das Gefühl ist zurück. Ich kann ruhig und entspannt fahren und habe Spaß. Natürlich gibt es hier und da ein paar unerwartet rutschige Passagen, aber es macht Spaß. Wir müssen nur (die Einstellung) etwas weicher und progressiver machen. Heute Morgen war es sehr rutschig und hatten das Fahrwerk etwas zu steif eingestellt, also haben wir es jetzt etwas weicher gemacht“

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