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News und Stimmen WP 13  (Beyond Borders 2)

Die 24,33 km lange „Beyond Borders“-Prüfung steht beispielhaft für den Geist der Central European Rally und führte die Teams der Rallye-WM zum zweiten und letzten Mal über die Grenze zwischen Österreich und Deutschland. Bei weitaus gemäßigteren Bedingungen als am Morgen konnten die Teams auf trockenem Asphalt etwas mehr Gas geben. Sébastien Ogier holte die WP-Bestzeit und baute seinen Vorsprung in ihrem Kampf um die Führung vor Ott Tänak aus.


#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Wir versuchen, das Auto zu verbessern. Es wird Schritt für Schritt besser. Es gibt einige Teile, die ich gerne hätte, die gestern zerstört wurden – ich kann mich nur selbst dafür danken! Aus irgendeinem Grund hatte ich nach dem Start beim Hochbeschleunigen keinen Hybridantrieb. Ich weiß nicht, warum es nicht funktioniert hat, aber plötzlich ging es wieder. Sehr seltsam.“

 

#19 Jourdan Serderidis (GRE) / Frédéric Miclotte (BEL) Ford Puma Rally1 (non-Hybrid)„Ich bin so glücklich, diese Art von Etappe zu fahren ist so schön.“

 

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid„Wir probieren ein paar Dinge aus, wie bei einem großen Test. Die letzten Änderungen funktionierten nicht, aber jetzt wissen wir zumindest, dass wir in eine andere Richtung gehen müssen.“

 

#5 Sami Pajari (FIN) / Enni Mälkönen (FIN), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Die Bedingungen und damit auch die Fahrweise ist anders als heute Morgen, die Strecke ist viel sauberer und trockener. Jetzt muss man auch Selbstvertrauen haben, um mit den hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Ich versuche immer noch, sauber zu fahren und nicht zu viel zu überstürzen, es ist wirklich schön und macht Spaß.“

 

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Wir sind einfach sauber gefahren, es gab nichts Aufregendes. Ich versuche einfach, meinen Job zu machen.“

 

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Hier und da war ich ein bisschen zögerlich. Ich sollte lernen, zu ignorieren, was der alte Mann manchmal sagt (Vater Gwyndaf Evans, ehemaliger britischer Rallye-Champion, jetzt in Elfyns Gravel-Crew). Er macht meine Gravel-Notizen, natürlich muss man dem, was sie sagen, bis zu einem gewissen Punkt vertrauen, aber natürlich entwickeln sich die Bedingungen so stark, dass man die Aussagen mit Vorsicht genießen muss. Aber das ist natürlich nicht immer einfach.“ 

 

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Ich mag das eigentlich sehr: rasant über die Kuppen hinweg brettern. Aber ich habe im Moment einfach kein schnelles Auto.“

 

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Wir mussten reagieren, Tänak war in der vorherigen Prüfung schnell, also mussten wir es in dieser auch sein. Es war eine schöne WP, die Straßen waren trocken und in gutem Zustand, und wir haben es genossen.“

 

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Natürlich sind wir enttäuscht nicht die Rallye anzuführen. Aber es ist noch nicht das Ende im Kampf um die Meisterschaft. Wir sind noch auf Kurs. Natürlich ist es frustrierend, denn auf Asphalt wollten wir natürlich ein gutes Ergebnis erzielen, aber andererseits denken wir viel darüber nach, die Rallye als Erste zu beenden.“

 

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2„Es lief ganz gut und hat Spaß gemacht, also war es ganz okay.“

 

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2„Ich hätte diese Einstellungen schon morgens haben sollen, als es rutschig war.“

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