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News und Stimmen WP10 (Beyond Borders)

Die 24,33 km lange „Beyond Borders“-Prüfung war der zweite Test des Samstagmorgens bei der Central European Rally. Die Strecke führte die Fahrer durch Österreich und Deutschland auf derselben Straße. Bei nasser Fahrbahn wählten die meisten Teams ein kontrolliertes Tempo – vor allem nach dem Chaos auf der ersten Prüfung des Tages. Doch Adrien Fourmaux hatte weniger Glück. Anhaltende Probleme mit seinem Ford Puma führten zu einem Dreher gegen eine Mauer, was sein Aus bedeutete. Toyota-Pilot Elfyn Evans holte sich den Sieg auf dieser Prüfung, und die Lücke in der Gesamtwertung wurde noch enger. Sébastien Ogier eroberte den zweiten Platz von Ott Tänak zurück, während Tänak nun nur noch 5,7 Sekunden hinter Spitzenreiter Thierry Neuville nach neun Prüfungen liegt.

Auch in WRC2 gab es Dramen. Yohan Rossel, der gewinnen muss, um den Titel zu holen, verlor nach einem Ausritt weitere 13 Minuten. Sein Teamkollege Nikolay Gryazin holte sich derweil einen weiteren Prüfungs-Sieg. Oliver Solberg, Rossels engster Verfolger, kämpfte weiter mit Handling-Problemen, was dem Lokalmatador Filip Mareš Zeitgewinn einbrachte.

 

#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Die Reifen waren gut, die Prüfung war viel einfacher – trockener, mit weniger Anti-Cuts, also blieb alles sauber. Wir hatten eine saubere Fahrt. Heute gibt es für uns nicht viel zu tun, einfach durchkommen, Kilometer sammeln und uns auf morgen vorbereiten.“

 

#19 Jourdan Serderidis (GRE) / Frédéric Miclotte (BEL), Ford Puma Rally1 (ohne Hybrid)„Diese Prüfung war schwieriger. Wir haben Probleme mit der Leistung – es gibt einfach nichts, keinen Schub. Es fühlt sich an, als wäre der Motor tot. Trotzdem, es ist eine schöne Prüfung, aber ich habe keine Ahnung, was mit dem Auto los ist.“

 

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid„Wir hatten Glück – rutschiges Bremsen, Handbremse gezogen, und wir haben nur einen Bordstein gestreift. Ich habe auf einen Reifenschaden gecheckt, das Tempo etwas gedrosselt, aber besser vorsichtig als einen Reifenwechsel machen müssen.“

 

#16 Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA), Ford Puma Rally1 Hybrid„Es ist einfach so schwer zu fahren. Ich hätte langsamer machen sollen, aber manchmal fühlt es sich gut an, und dann geht plötzlich alles schief. Definitiv nicht unser Rallye.“

 

#5 Sami Pajari (FIN) / Enni Mälkönen (FIN), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Die Bedingungen waren ziemlich knifflig. Ich habe ein paar Spuren neben der Straße gesehen, also war es wohl auch für andere schwierig.“

 

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Es war okay. Einfach eine gleichmäßige Fahrt, nichts Besonderes. An manchen Stellen war es rutschig, aber kein Drama – nur einmal weit raus und in ein Feld, aber alles gut.“

 

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Die Bedingungen haben sich seit dem Durchgang der Schottercrew stark verändert. Der Nebel bringt Feuchtigkeit, also sah es an manchen Stellen trocken aus, war es aber nicht. Der Grip war mal gut, mal schlecht.“

 

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Alles gut. Keine Probleme.“

 

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Mehr Grip als auf der vorherigen Prüfung, also war es ein bisschen angenehmer.“

 

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Es war okay. Heute ist es sehr schwierig, viel schmutziger als erwartet und schlimmer als gestern. Aber so ist es eben. Viele Schnitte, die Anti-Cuts haben Dreck auf die Straße gezogen, was es anspruchsvoll macht. Wir haben das Setup geändert, und ich habe mich besser gefühlt. War etwas überrascht, wie schwierig es heute Morgen war, aber jetzt sind wir im Rhythmus.“

 

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2„Ich liebe mein Schotterteam, aber irgendwas stimmt nicht. Überall, wo sie gesagt haben, dass es trocken ist, war es nicht trocken. Vielleicht liegt es am Nebel.“

 

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2„Dasselbe wieder – ich hab das Gras getroffen, rutschte den Hügel runter und musste irgendwie wieder hoch. Das Auto ist furchtbar zu fahren, nervös und untersteuert. Ich wollte vor der Prüfung noch was ändern, aber hatte keine Zeit. Also ja, das Auto war Mist.“(Zu Rossels Ausfall) „Karma ist ne Bitch, oder? Aber egal, Pajari hat es in Japan eh leicht.“

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